Double Twist Stranding masin

Seerianumber

Ostetud seadme nimi

Üldmõõtmed

Mudel

Arv

Kaal on

1

Kiire toru keerutaja

Laius 1000* kõrgus 1300* pikkus 6800

6/165

2200 kg

Seadmete koostis

1, seadmed koosnevad keskliinist, tünnist, vormimisest, veojõust, sissetõmbamisliinist, elektrilisest juhtosast;

Projekt

Seerianumber

Seadmete struktuur

Funktsiooninõuded ja seadme parameetrid

Märge

Baas

see

tööd

saab

ja

ženšenn

Number

1

Traadi läbimõõt enne keeramist (mm)

0.1 ~ 0.30

2

Läbimõõt pärast keeramist (mm)

0.3 ~ 1.5

3

Pöördevahemik (mm)

1 ~ 50

4

Seadme kiirus (RPM)

Maksimaalne kiirus 3000 p/min, töökiirus 2800 p/min, seadme kiiruse reguleerimine on parooliga seadistatav (PLC funktsiooni juhtimine)

5

Seadmete töösuund

Seadme poole vaadates on juhe paremal pool

6

Süsteemi keerdumise suund

S/Z

7

Toru keermestamise režiim

Keermestamine

8

Terastraadi tugevusklassi vahemik (Mpa)

600 ~ 2800

9

Lõpetage, kui on saavutatud etteantud meetri pikkus

Mõõtemõõtur kasutab PLC automaatset seiskamist mõõtemõõturile, arvesti täpsus on väiksem kui 1,5 protsenti või sellega võrdne.

10

Seade peaks automaatselt peatuma, kui silindri korpuse ja pressimisvormi piirkonnas tuvastatakse katkendlik joon

Seadmel on katkestusseiskamise häireseade.

11

Turvakatte sisse on paigaldatud LED valgustus

Põrutuskindlate lampide ja laternate pind peaks olema kaitstud, et vältida kokkupõrget teiste esemete ja terastraadiga

12

kilp

Iga I-ratas vastab vaatlusaknale. Nähtav aken on valmistatud karastatud klaasist ning turvakate on õmblusteta terastoruga paindlikult üles-alla avatav. Masina saab kohe peatada, kui see avatakse Vähem kui 150 mm või sellega võrdne.Kui turvakate on avatud ja pole lukustatud, saab platvormi ainult liigutada, kuid seda ei saa normaalselt käivitada. Maksimaalne müra on 82 dB, testitud 1000 mm kaugusel kaitsekattest

Asetage keskjuhe välja

Söötmise tüüp

mittepöörlevad

I ratta tõstmise süsteem

Seal on võlli tüüpi, laagritoe mehaaniline konstantse pingutusliin.

Summutuse süsteem

Kasutage spetsiaalset kulumiskindlat trossi vedrukruvi reguleerimist

Vabastava I-ratta läbimõõdu vahemik (mm)

165 (vastavalt nõudja I-ratta nõuetele)

Silindri sees asetab tööratas liini

13

I ratta tõstmise süsteem

Seal on võlli tüüp, laagritoe mehaaniline konstantse pinge tühjendamine, pinge kõikumine on väiksem kui 1 N, pingevahemik 1–15 N.

14

Summutuse süsteem

Kasutage spetsiaalset kulumiskindlat trossi vedrukruvi reguleerimist

15

Vabastava I-ratta läbimõõdu vahemik (mm)

165 (vastavalt nõudja I-ratta nõuetele)

Silindri osa

16

I-rataste arv igas silindris

6 *1 jaotis =6

17

Traadisüsteemi tüüp silindril

Paigaldage juhtratas igasse kurvi, et joon läbida, ja veenduge, et terastraat ei libiseks liini paigaldamisel.

18

Volframkarbiidist otsiku siseläbimõõt välistraadi suunamiseks

Keermeotsik on valmistatud kõvasulamist YG8 materjalist, siseläbimõõduga 5 mm. See kinnitatakse kruvide ja liimiga, et tagada usaldusväärne kinnitus.

19

Traadi väljalaskeava Traadialuse nurk

Maksimaalne nurk lilleplaadi keskel oleva traadiotsiku ja tünni seina juures oleva traadiotsiku vahel ei tohi ületada 30 kraadi. Kahe katkendliku joone maksimaalne nurk esimese silindri traadi väljalaskeavast kuni viimase silindri traadi sisendini ei tohi ületada 25 kraadi. Katkestatud joonte maksimaalne nurk teise silindri traadi väljalaskeotsikust jaotusketta traadi väljalaskeavani ei tohi ületada 25 kraadi. Väljalaskeavasse või käänakusse tuleks paigaldada spetsiaalne sulamist stants, et terastraat ei libiseks traadi küljest lahti. sulamist stants.

20

Silindri tugilaager

Suur laager

Kaubamärk NSK

21

Silindri tugi suur laagrite määrimine

Määrega määritud, iga laager on paigaldatud laagripesale, töötemperatuur alla 75 kraadi või sellega võrdne

22

Laagripesa struktuur

Kõrgtugev malm. (QT - 400)

23

Seina paksus (mm)

Mitte vähem kui 9 mm

24

Silindrisüsteemi dünaamiline süsteem

Eristatakse seiskamist ja hädaseiskamist. Tavaline seiskamine tuleks peatada pärast aeglustumist, mida saab saavutada energiakulu pidurdamise ja muude meetoditega. Tavaline peatumispidurdusaeg on alla 20 sekundi ja hädaseiskamine peaks lõppema 10 sekundi jooksul. Piduriklotsid on pärast kulumist hõlpsasti vahetatavad.

25

Traadialuse raami I-ratta lukk

Traadialuse raam on varustatud võlli laagriga, mis toetab vertikaalset pidevat pinget ja automaatse reguleerimise pingeseadet, et tagada iga terastraadi ja keerme ühtlane paigutus. Summutava pingutuskruvi reguleerimine parempoolseks juhtimiseks. Iga traatalus suudab vastata ø 165 I-ratta tootmisvajadused.

26

I rattalaagri režiim

Horisontaalne tugijuhtmestik

27

I rataste summutus traataluses

Traadi pingutusseadme automaatne reguleerimine, veenduge, et iga terastraat, kiud oleks ühtlane. I ratas nöörile, summutusrihm paigaldatud vedru, summutuspinge kruvi reguleerimine parempoolseks tööks.

28

Katkenud liini tuvastamise seade

Katkestusjoone alarm, PLC programmi juhtimine.

29

Paralleelse silindri konstruktsioon

Tünni korpus on väline keermestusliin, tagades, et terastraat silindri korpuse väljalaskeavast kuni pressvormi sulgsuuni on ühtlane ja põikpainutusnähtust ei esine ning maksimaalne voltimisnurk toru väljalaskeava vahel. tünni korpus ja traatplaadi väljalaskeava ei tohi ületada 25 kraadi.

30

Võõrustajabaas

Sektsioon teras pluss teras pluss betoon

31

Spindli ajami kast

Spindlita ajam

Into
Kuju
ala
Domeen

32

Traadialuse aukude jaotus

6 auguga komplekt. Iga traadialuse komplekti keermestusotsik on valmistatud kõvasulamist YG6X materjalist, keermestusotsiku siseläbimõõt on 5 mm ja usaldusväärse kinnituse tagamiseks kasutatakse liimi kinnitusmeetodit.

33

Deformatsioonieelne seade

Täägi paigaldamine on reserveeritud ja kohandatud vastavalt toote struktuuri spetsifikatsioonidele

34

Pressimisvormi sulgemisnurk

25 kraadi või vähem

35

Pressiliini stantsihoidja struktuur

Survevedru reguleerib rõhku

36

Pressimisvormi suurus

60*40*(20 pluss 20) PIKKUS * laius * kõrgus (kõrgus: suurus 40 pärast kahe tüki sulgemist)

Saab kohandada

37

Mobiilvormi alus

Joonepressimise matriitsi raam võtab paindlikuks reguleerimiseks ja liikumiseks kasutusele tuvsoonega juhtsiin

38

Pärast deformeerijat

Kohanda vastavalt toote struktuuri spetsifikatsioonidele

Hoidmine
juhtima
ratas

39

veojõu

Elektrilise juhtimise sünkroniseerimine

40

Veoratta läbimõõt mm

159 * 2 ￠

41

Veoratta tüüpi soone/tasapinna tüüp

U soon

42

Veoratta tugisüsteem

Laagri tugi

43

Pilude arv / pilu läbimõõt

Artikkel 8 kuni 9 / R3mm

44

Pilu kõvadus

Veoratta materjal GCr15, kõvadus Suurem või võrdne HRC{1}}o

45

Väändekauguse teisenduse realiseerimine

PLC astmeteta kiirusega

46

Arvesti seade

Veoratta üks ots on lülitusmõõturi lähedal

47

Elektrooniline arvesti arvesti seade

PLC elektrooniline arvesti, ekraan ekraanil

48

Sõidutee

Ühekordsed aktiivsed ja topeltveorattad

Suletud
rida
rida

49

Lintkaabel

Servo mootori juhtimine

50

Rea liigutamise režiim

Kuulkruvi joon, PLC-juhtimise tagurdamine

51

Vertikaalne/horisontaalne reguleerimisratas

Rullil on R-soon, laagriteras

52

Suletud liini tugi

Vastuvõetav i-ratas kasutab mehaanilist pneumaatilist ülaosa

53

Vastuvõtu pinge

Riputage kiikvarras pideva pingega tagasitõmbamisnöör.

54

Vastuvõtu I-ratta läbimõõt (mm)

Klient pakkuma

Sõida
dünaamiline
osakond
süsteem
/
elektrit
kontroll

55

edasikandumine

Seal ei ole

56

Vastuvõtva autojuht

Mootor paneb silindrit pöörlema

57

Peamootor

Muutuva sagedusega mootor (5,5 kW)

58

veojõu

Servo mootor

59

Vastuvõtu mootor

Sagedusmuunduri mootor

60

Peamootori pöörlemiskiiruse juhtimine

Inverter

61

Masina täielik elektriline juhtimine

PLC programmi juhtimine

62

kuva

Puuteekraan