250/12 Horisontaalne torude luhtumismasin

Seerianumber

Ostetud seadmete nimi

Üldmõõtmed

Mudel

Kaalu kaal, mida

1

Kiire toru twister

Laius 1000* kõrgus 1300* pikkus 14800

12/250

5200KG

Seadmete koostis

1, seadmed koosnevad Keskliinist, tünnist, vormimisest, veojõust, tagasitõmmatavast joonest, elektrilisest juhtosast;

Projekt

Seerianumber

Seadmete struktuur

Seadme funktsiooninõuded ja parameetrid

märkus

Alus, mida see töö saab ja ženšenn
Number

1

Traadi läbimõõt enne keeramist (mm)

0,8 kuni 2

2

Läbimõõt pärast keerdumist (mm)

2.5 ~ 5

3

Keerdkaugus (mm)

1-100

4

Varustuse kiirus (R.P.M.)

Maksimaalne kiirus 1800 pööret minutis, töökiirus 1600 pööret minutis, seadmete kiiruse reguleerimise saab määrata parooli (PLC funktsiooni juhtimine)

5

Seadmete töösuund

Seadme poole on traat paremal küljel

6

Süsteemi keerdsuund

S/Z

7

Toru keermestamise režiim

Keermestamine

8

Terastraadi tugevuse vahemik (Mpa)

600 ~ 2800

9

Peatage, kui eelnevalt kavandatud arvesti pikkus on saavutatud

Mõõtearvesti võtab mõõtmiseks plc automaatse peatuse, arvesti täpsus ≤ 1,5%.

10

Seade peab automaatselt peatuma, kui silindri korpuse piirkonnas tuvastatakse katkine joon ja vajutatakse stantsi

Seadmel on lahtiühendamise peatamise häireseade.

11

LED-valgustus on paigaldatud turvakatte sisse

Löögikindlate lampide ja laternate puhul tuleb pinnale tagada ohutuskaitse, et vältida teiste esemete ja terastraadi kokkupõrget

12

kilp

Iga I-ratas vastab vaatlusaknale. Nähtav aken on valmistatud karastatud klaasist ja turvakate avatakse paindlikult üles ja alla õmblusteta terastoruga. Masinat saab kohe peatada, kui see avatakse ≤150 mm. Kui turvakate on avatud ja lukustamata, saab platvormi liigutada ainult siis, kui seda ei saa normaalselt käivitada. Maksimaalne müra on 82dB testitud 1000mm kaugusel kaitsekattest

Asetage keskjuhe välja

Söötmise tüüp

mittepöörlev

I ratta tungraua süsteem

Seal on võlli tüüp, laager toetab mehaanilist pidevat pingejoont.

Summutussüsteem

Kasutage spetsiaalset kulumiskindlat trossi vedru kruvi reguleerimist

I-ratta vabastamise läbimõõdu vahemik (mm)

250 (vastavalt nõudja I-ratta nõuetele)

Silindri sees asetab tööratas joone

13

I ratta tungraua süsteem

On võlli tüüp, laagri tugi mehaaniline pidev pinge tühjenemine, pinge kõikumine on väiksem kui 3N, pingevahemik 30 ~ 80N.

14

Summutussüsteem

Kasutage spetsiaalset kulumiskindlat trossi vedru kruvi reguleerimist

15

I-ratta vabastamise läbimõõdu vahemik (mm)

250 (vastavalt nõudja I-ratta nõuetele)

Silindriosa

16

I-rataste arv igas silindris

3 *4 sõlme =12

17

Traadisüsteemi tüüp silindril

Paigaldage juhtratas igasse kurvi, et joont läbida, ja veenduge, et terastraat ei libiseks joone paigaldamisel.

18

Volframikarbiidi otsiku siseläbimõõt välistraadi suunamiseks

Keermestatud otsik on valmistatud kõvasulamist YG8 materjalist, mille siseläbimõõt on 8mm. See kinnitatakse kruvi pingutamise ja liimiga, et tagada usaldusväärne kinnitamine.

19

Traadi väljalaskeava Traadist salve nurk

Maksimaalne nurk lilleplaadi keskel asuvast traadiotsikust kuni tünniseina traadiotsikuni ei tohi ületada 30°. Kahe purunenud joone maksimaalne nurk esimese tünni traadi väljalaskeavast kuni viimase barreli traadi sisselaskeavani ei tohi ületada 25°. Purunenud joonte maksimaalne nurk teise tünni traadi väljalaskedüüsist lahkumisketta traadi väljalaskeavani ei tohi ületada 25°. Väljalaskeavasse või painutamisse tuleb paigaldada spetsiaalne sulamist die, et terastraat ei libiseks sulamist.

20

Silindri tugilaager

Suur laager

Kaubamärk NSK

21

Silindri tugi suur laagri määrimine

Määritud rasv, iga laager on paigaldatud laagriistmele, töötemperatuur ≤75°C

22

Laagri istme struktuur

Plastiline raud. (QT-400)

23

Seina paksus (mm)

Vähemalt 12mm

24

Silindrisüsteemi dünaamiline süsteem

Eristatakse peatumist ja avariipeatust. Normaalne peatumine tuleb peatada pärast aeglustamist, mida on võimalik saavutada energiatarbimise pidurdamise ja muude meetoditega. Tavaline pidurduspidurdusaeg on alla 20 sekundi ja hädapeatus tuleb lõpule viia 10 sekundi jooksul. Piduriklotsid on pärast kulumist kergesti asendatavad.

25

Traadist salve raam I-ratta lukk

Traadist salve raam on varustatud võllilaagriga, mis toetab vertikaalset pidevat pinget, ja automaatset reguleerimist, mis paneb pingeseadme, et tagada iga terastraat ja kiud ühtlaselt. Summutuspinge kruvi reguleerimine parema käe tööks. Iga traadist salv vastab ø 250 I-ratta tootmisvajadustele.

26

I ratta laagrirežiim

Horisontaalne tugijuhtmestik

27

I ratta summutus traadist salves

Traadi pingeseadme automaatne reguleerimine, veenduge, et iga terastraat, ahela ühtlane joon. I ratas liinil, summutusvöö paigaldas vedru, summutades pinge kruvi reguleerimist parema käe tööks.

28

Katkise rea tuvastamise seade

Katkestusliini alarm, PLC programmi juhtimine.

29

Paralleelsilindri konstruktsioon

Tünnikorpus on väline keermejoon, mis tagab, et terastraat tünnikorpuse väljalaskeavast pressi sulgemissuuni on ühtlane ja põiki painutamise nähtus puudub ning maksimaalne kokkuklapitav nurk tünnikorpuse väljalaskeava suu ja traatplaadi väljalaskesuu vahel ei tohi ületada 25°.

30

Hostibaas

Sektsiooni teras + teras + betoon

31

Spindli draivikarp

Spindless drive

Kujundialasse
Domeen

32

Traadist salve augujaotus

12 augu komplekt. Iga traadist tila komplekt on valmistatud kõvasulamist YG6X materjalist, mille siseläbimõõt on 8 mm ja mis on kinnitatud liimiga, et tagada usaldusväärne fikseerimine.

33

Deformatsioonieelne seade

Bajonetti installimine reserveeritakse ja kohandatakse vastavalt toote struktuuri spetsifikatsioonidele

34

Vajutamise sulgemisnurk die

25 ° või vähem

35

Pressiliini stantsihoidja struktuur

Survevedru reguleerib rõhku

36

Stantsi suuruse vajutamine

100*50*(25+25) L * W * H (kõrgus: suurus 50 pärast kahe tüki sulgemist)

Saab kohandada

37

Hallituse alus mobiilne

Liin vajutades die raam võtab dovetail soone juhtrööpa reguleerida ja liikuda paindlikult

38

Pärast deformaatorit

Kohandage vastavalt toote struktuuri spetsifikatsioonidele

Juhtratta hoidmine

39

Veojõu

Elektrilise juhtimise sünkroniseerimine

40

Veoratta läbimõõt mm

460 * 2 ¢

41

Veoratta tüüp soon/tasapinna tüüp

U soon

42

Veoratta tugisüsteem

Kandetugi

43

Teenindusaegade arv/Pesa läbimõõt

Artiklid 8–9 / R3mm

44

Pesa kõvadus

Veoratta materjal GCr15, kõvadus ≥HRC58-60o

45

Keerdkauguse ümberkujundamise realiseerimine

PLC lõpmatult muutuv kiirus

46

Arvesti seade

Veoratta üks ots on lülitimõõturi lähedal

47

Elektroonilise arvesti arvesti seade

PLC elektrooniline arvesti, ekraan ekraanil

48

Sõidutee teed

Üksikud aktiivsed ja kahekordsed veorattad

Suletud rea rida

49

Lindikaabel

Servomootori juhtimine

50

Rea liikumise režiim

Kuulkruvi joon, PLC juhtelemendi tagurdamine

51

Vertikaalne/horisontaalne reguleeriv ratas

Rolleril on R soon, kandeteras

52

Suletud rea tugi

I-ratta vastuvõtmine võtab kasutusele mehaanilise pneumaatilise tipptüübi

53

Käivituspinge

Magnetilise pulbri siduri pidev pinge tõmbumine.

54

Vastuvõtva I-ratta suurusläbimõõt (mm)

Klient, keda pakkuda

Sõida dünaamiline Süsteemi osakond / elektrijuhtimine

55

Ülekanne

Ei ole

56

Võõrustaja juht

Mootor juhib silindrit pöörlema

57

Peamootor

Muutuva sagedusega mootor (18.5kW)

58

Veojõu

Sageduse muundamise mootor

59

Käivitusmootor

Sageduse muundamise mootor

60

Mootori põhikiiruse reguleerimine

Inverter

61

Täielik masina elektriline juhtimine

PLC programmi juhtimine

62

Kuvada

Puuteekraan